90式主战坦克,的翻版吗

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  出品:科学普及通中学夏族民共和国

图片 190式主战坦克日本图片 2

  策划:毕孝斌

  • 名称:90式主战坦克
  • 研究开发厂商:扶桑防卫厅
  • 落草时间:一九七一年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

  制片人:中新网网科学普及事业部

质量数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:9.755米
  • 宽度:3.43米
  • 高度:2.34米
  • 打仗全重:52,000千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:300公里

  20世纪70时代前期,日本防卫厅开首研制新型主战坦克以满足东瀛陆上自卫队的供给。初叶被称为TK-X主战坦克,第二批样本列车于20世纪80时代中叶形成研制,之后,定型为90式主战坦克,一九九四年生产出第三批定型坦克。

  20世纪70年份中叶,东瀛防卫厅始发研制新型主战坦克以知足扶桑陆上自卫队的要求。起始被称呼TK-X主战坦克,第①批样本列车于20世纪80时代中叶形成研制,之后,定型为90式主战坦克,一九九二年添丁出第壹批定型坦克。

结构特征研制进程型号演化

  90式坦克样本列车为观念的炮塔式坦克,车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成。开车舱在车体左前方;车体中部是战斗舱,其上是炮塔;车体后部为引力传动舱。炮塔内有2名乘务员,车长位于火炮左边,炮长位于左侧。驾车舱上富有若干个潜望镜,当中也可装入红外夜视仪。火炮身管长为44倍口径,身管外装热护套,中间有抽烟器,前端左侧安装炮口基准仪。

布局特征

90式坦克样本列车为守旧的炮塔式坦克,车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成。开车舱在车体左前方;车体中部是战斗舱,其上是炮塔;车体后部为重力传动舱。炮塔内有2名乘务员,车长位于火炮左边,炮长位于左边。开车舱上装有若干个潜望镜,个中也可装入红外夜视仪。火炮身管长为44倍口径,身管外装热护套,中间有抽烟器,前端左边安装炮口基准仪。

滑膛炮没有膛线,对弹头爆发阻力小,炮弹不旋转,穿甲弹依靠弹翼获得空力稳定,利于使用细长型弹丸增大穿甲能力;滑膛炮身的压力也因而比线膛炮小,炮身能够利用薄壁型,从而达成火炮身管轻量化。90式的坦克炮丰盛利用了滑膛炮提供的那几个原则。

  滑膛炮没有膛线,对弹头发生阻力小,炮弹不旋转,穿甲弹依靠弹翼获得空力稳定,利于使用细长型弹丸增大穿甲能力;滑膛炮身的压力也就此比线膛炮小,炮身能够运用薄壁型,从而完结火炮身管轻量化。90式的坦克炮充裕利用了滑膛炮提供的那一个原则。

研制进度

90式坦克的钻研和进化学工业作始于一九七二年,部件创制和考查工作始于一九八〇年,一九九零年定型,故又称作90式坦克。

远看90式坦克的轮廓和框架有个别像“豹”2,车体和炮塔的形状扁平且方正,但身材和体重比“豹”2要矮小和轻多了,车下部负重轮和车上部烟幕弹发射器也少。它车体长7.5米,宽3.43米,高2.3米;最大份额50吨,比“豹”2及改进型要轻5~10吨。外形尺寸小和低车姿结构是它的最首要表面特征。

90式坦克武器系统的先进性得益于技术引进。它装置了第2流的德意志莱茵集团精品120分米滑膛炮,那是扶桑制钢所获取德意志莱茵金属公司许可生产的世界标准型火炮。

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