【新蒲京】日媒称中国向西前进9000公里,中美之争全面展开

新蒲京 1

新蒲京 1
资料图

摘要:
于美国奥巴马政权在将中国排除在外的情况下推进的跨太平洋经济合作协定,中国习近平领导层一直在采取对抗举措习近平。资料图  《日本经济新闻》10月8日文章,原题:中国“一带一路”对抗TPP
对于美国奥巴马政权在将中国排除在外的情况下推进的跨太平洋经济合作协定,中国习近平领导层一直在采取对抗举措。这就是加强港口、铁路和发电设施等基础设施投资、在亚洲构建以本国为中心的经济圈的“一带一路”构想。  “一带一路”指的是借助从中国通往欧洲的陆路以及从中国沿岸通往中东、非洲的海路这2个路线构建经济圈的国家战略。美国主导的TPP力争统一亚洲的贸易和投资规则,对此,中国领导层启动了争取“基础设施投资这一亚洲实际需求”的构想。  在日本正式参加TPP谈判的2013年,中国突然表明讨论参加TPP的利弊,显示出对“中国包围网”感到焦虑。但是,看到随后的TPP谈判陷入僵局,中国商务部高官表示希望TPP早日达成妥协,以便美国政府分出人员推进与中国的投资协定谈判,显示出自信。  在TPP参加国展开最终阶段磋商的10月3日,中国正处在国庆节的长假期间,中央电视台开始播出将亚洲各国作为一带一路相关国家、由知名播音员在当地加以介绍的特别新闻节目。中美围绕亚洲经济圈的主导权之争已经全面展开。

  日经中文网12月30日文章,原题:盘点2015:中国向西9000公里
在位于德国西部的经济城市杜塞尔多夫,作为欧洲最大“日本街”而闻名的市中心的“日本大道”正悄然发生变化。从3年前开始,街道周边销售中国食材的超市、中餐馆和按摩店迅速增多。当地日本居民纷纷表示,“我们觉察到的时候周围已经变成中华街了”。

  对于提出通过铁路、海路和公路将中国与欧洲和非洲连接起来的“一带一路”构想的中国领导层来说,杜塞尔多夫具有重要意义。连接重庆市与杜塞尔多夫的铁路直通货物列车在4年前开通。中国政府动用大量人员、货物和资金,以构筑中国主导的巨大经济圈。似乎为了响应政府的方针,中国的通信基础设施巨头中兴和华为等也相继进驻。

  中国为何背对太平洋,向西部9000公里以外的欧洲前进呢?原因是为了抗衡美国。北京提出“一带一路”构想是在2013年秋,当时正值日本正式加入美国主导的跨太平洋伙伴关系协定(TPP)谈判。面对希望通过统一亚太地区的贸易和投资规则来维持主导权的美国,中国选择了以基础设施为核心、通过实利主义来拉拢周边国家的战略。

  2015年初,在老挝首都万象,连接万象与老中边境城市磨丁、总距离430公里的高铁线路正式开工。承建单位是中国国有企业中国铁路总公司。总费用为60亿美元,其中中国政府出资7成,其余通过贷款提供支援。从这个破格条件似乎能一窥“一带一路”的本质。

相关文章

Leave a Comment.