随意露天摆放,不可能安装矢量喷管被迫淘汰

文|环球火力点

美国F-22战斗机在开创五代机标准时就将超机动作为其重要指标之一,F-22的二元矢量喷管在当时看来是如此科幻。近日,中国第一种实用化的发动机矢量喷管已经在歼10战斗机上进行测试,未来将安装在歼20战斗机上,使本来就已经非常强的机动性得到进一步提升。

当前大热的五代隐形战机,很多国家都想尝试开发。但成功的也只有中国、美国、俄罗斯,其中美国的五代机技术最为完善,在机动性和航电系统等多领域都处于世界领先水平。而且也是目前唯一一个拥有两款五代战机的国家,其实在中、美、俄研发五代机的路上也不是一帆风顺的。一般在前期都会也一个筛选的过程,就像中国的成飞和沈飞就是同时开始研发五代机,并且在完成原型制作之后进行竞选。和歼-20一样F-22也是美国同时代五代机原型竞赛中的获胜者,但F-22的获胜却极为侥幸。

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当时美国诺斯罗普格鲁曼公司也开发出一款五代隐形战机,作为B-2A隐形轰炸机的开发商诺斯罗普格鲁曼公司开发的隐形战机可以说是当时最被看好的一架原型机。款战斗机并没有沿用传统的平尾机翼,而是该成了一个V型垂尾,通过全动垂尾结构代替了平尾的作用,同时这款垂尾还具有红外隐形功能,因为垂尾对发动机尾喷口进行了有效的遮挡。

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但也正因为发动机尾喷口布置在机身上侧这一设计,让整架战机无法安装矢量发动机,在机动性上大打折扣。而且因为借鉴了之前SR-71高空侦察机的部分设计所以在雷达隐身性能上并不算出色。但有的有失虽然因为采用超前设计,在机动性是上有缺陷,但整体的设计还是很科幻的。而且在实际飞行中,也有着不错的成绩。

但是在五代战斗机研制过程中,并不是所有战斗机都安装了矢量喷管,特别是作为先驱者的YF-23战斗机就因为高度重视超音速巡航能力和隐身性,并没有安装这个矢量喷管。

当时美国军方认为机动性才是战机的根本,高速突防更需要的超高的机动性,而隐身能力只是辅助功能。同时当时对于红外隐身技术也不并不看好,毕竟全球都开始使用雷达系统。诺斯罗普格鲁曼公司在YF-23失败之后,就没有在涉足过战斗机的开发,而唯一保留下来的YF-23原型机现在也只是被随意的安放在一处露天博物馆里。

当时的YF-23战斗机是美国诺斯洛普与麦克唐纳·道格拉斯两家公司共同设计,是YF-22战斗机的竞争对手。与中规中矩的YF-22战斗机不同,YF-23全身充满了科幻色彩。特别重视隐身能力和超音速能力,在第五次试飞时就实现了1.43马赫的超音速巡航速度!

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