开辟新世纪的空战,俄罗斯下一代战机苏【新蒲京手机版】

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  出品:科普中国

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  作者:李小白

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  策划:毕孝斌

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  监制:光明网科普事业部

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  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。  

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

  俄罗斯的五代机项目最早可以追溯到20世纪80年代末的先进战术战斗机计划,用来替代已有的苏-27与米格-29系列战机,并应对美国的新型先进战斗机威胁。苏霍伊设计局与米高扬设计局各自拿出了前掠翼苏-47方案与鸭翼布局米格1.44方案,由于苏联解体,俄军的五代机方案不得不暂时废弛。

  美国是当今世界唯一的超级大国,拥有全球最强的军事力量。在各领域的武器装备上,美国始终走在世界前列,并保持领先世界三十年的发展水平。由于苏-27、米格-29等第三代战斗机(俄标第四代)的威胁,美国决定展开对下一代制空战斗机的研制,即美国空军的先进战术战斗机(ATF)计划,取代现有的F-15、F-16等三代机,从而继续保持空战装备的绝对优势。

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  俄罗斯苏-57战机

  美军F-22“猛禽”隐身战斗机

  解体后的俄罗斯经济一直处于低缓发展水平,直到2002年,俄罗斯才开始计划重新开展五代机的研制工作。俄罗斯的五代机项目叫做“前线航空兵未来作战系统”,英文缩写为PAK
FA,最终的定型方案为苏霍伊设计局的T-50战机。

  除了苏联,美国还察觉到了英国、法国、以色列等国家的快速发展,同时,印度、中国也极具发展潜能,在下一代战斗机研制上,美军不得不全面考虑来自各方面的潜在威胁,并使用更新的科技,引领未来的现代化战争。相比F-15、F-16等已有型号战机,新一代战斗机装备更强劲的发动机、更先进的航空材料以及更先进的航电设备,并具有隐身功能。经过长时间的论证,美国空军最终宣布来自洛克希德•马丁公司的YF-22胜出,而与其竞争的YF-23则因为设计激进、技术不够成熟被淘汰。

  T-50的正式命名为苏-57,苏-57是基于俄罗斯空军作战需求研发的高性能战斗机,并充分吸收了此前苏-47、米格1.44等四代机研制成果。尽管如此,苏-57似乎从来不被广大人民群众看好,那么为什么还要说苏-57是最适合俄罗斯空军未来发展的高性能战斗机?

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  YF-23看似更为科幻,但在实用性上远不如F-22

  米格1.44技术验证机

  YF-22即后来的F-22“猛禽”隐身战斗机,美国曾经将其划分为第四代战斗机,后来追随俄罗斯标准改为第五代战斗机。与F-15战机相同,F-22战机的出现同样对世界下一代战斗机的发展产生了深远影响,并具有称为“4S”的设计指标。即超隐身性能、超音速巡航、超机动性能与超级战场态势感知能力,其他军事强国的下一代战机研发工作,几乎都将“4S”标准作为风向标。

  苏-57长约19.7米,高4.8米,翼展可达14米,拥有3000公里的航程。采用常规布局,并充分借鉴了苏-27系列战机与F-22战斗机的气动布局,机身扁平。机头采用菱形设计,主翼为类似于F-22的梯形翼,可以兼顾隐身性能与高速性能。机翼设有前缘襟翼,后缘采用襟翼、副翼独立的设计,机翼的前缘、后缘分别与水平尾翼的前缘后缘相平行,使电磁波都反射至同一方向。拥有向外倾斜的双垂尾,并设计为全动垂尾,提升隐身性能与气动操控效率。苏-57采用翼身融合的升力体设计,有着较好的升力系数与机身刚度。主翼前方有一对可动边条,充当鸭翼的作用,未来将装备AL-41矢量发动机,有着超强的机动性与敏捷性。弹仓位于两台发动机之间,采用前后串列的设计,可以搭载空空导弹、巡航导弹等多种弹药。

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  隐身性能是新一代战斗机具备的最基本性能,人类已经开始步入隐身空战时代

  苏-57的可动边条可以增强机动性能,对平尾有一定的配平作用

  F-22战机采用常规布局,长度为18.92米,高度5.08米,空重19.7吨,最大起飞重量为38吨。机翼为菱形翼,兼具隐身性能与高速性能,前缘后掠42度,翼展宽度达13.56米,翼展面积为78.04平方米。设有全展长的前缘襟翼,机翼后缘为独立设计的襟翼、副翼。双垂尾向外倾斜,平尾采用全动设计。不同于F-117一边倒向隐身性能的取舍设计,F-22隐身战斗机则兼具优秀的隐身性能与机动性,是当今世界隐身性能最好、机动性能最强的战斗机。菱形翼与平尾遵循边条对齐的设计原则,双倾斜垂尾则可将电磁波反射至其他方向。进气道为S型进气道,遮挡发动机扇叶,避免在进气道内形成电磁波的反射空腔。发动机采用二元矢量尾喷,飞机机尾能够平缓收缩,可以大幅度减小尾部飞行阻力,也可以降低红外辐射。

新蒲京手机版 ,  引起巨大争议的是苏-57的隐身性能,苏-57采用的是两具直筒进气道,而并非F-22、歼-20等采用的S型进气道,S型进气道的好处是可以降低进气道的可探测性,而苏-57的直筒进气道则可以形成巨大的电磁波反射源。此外,苏-57的机腹部位没有平整的设计,也是容易被探测到的地方。而可靠的隐身性能是五代机最大的特点与最基本的必备,苏-57的隐身设计自始至终都是被质疑的热点问题。

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  F-22机尾收缩平缓,可大大降低飞行阻力

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